Внешность этой яхты предельно брутальна. Эдакий водный хаммер. Стеклопластиковый корпус с рубленым дизайном явно похож на какой-то сверхсекретный военный объект, а не на гражданский катер. А что у нас внутри? Военная аскетичность и упрощенный интерьер? Нет! Все это осталось снаружи, а внутри царит атмосфера современного уютного дома.

Салон яхты “Fjord 40 Cruiser”, очень просторный и комфортабельный. Ровная плоскость пола лишена ступеней и подиумов. По правому борту яхты, в носовой её части, расположен пост управления, оборудованный двумя креслами. Ближе к корме располагается зона отдыха, оборудованная диванами, а так-же буфет с выдвижным телевизором и кухня. Кухня оснащена стандартным набором средств для готовки: газовая 3-х комфорочная плита, холодильник и рабочая поверхность из кориана, а так-же бар и многочисленные ящики. Интерьер катера выполнен в стиле минимализма. Он выглядит просто и неброско, без вычурной показушности. Но, между тем он солидный и очень рациональный. В отделке использована американская вишня, дуб или махагон под лаком (на выбор), а так-же обивочный материал. Панорамное остекление, выполненое из закаленного стекла, в совокупности с кормовой сдвижной дверью и световыми люками создают на яхте крайне свободную и воздушную атмосферу. Каюты яхты выполнены в том же стиле, что и верхние помещения. Свет и воздух проникают сюда через верхние люки и бортовые иллюминаторы. В носовой каюте высота потолков 2 м, а в кормовой выпрямится можно не всюду. Туалетная комната на яхте одна, но очень хорошо, можно сказать шикарно оформлена: тик, фарфор, приподнятый умывальник, складной душ.

Панель управления катером полна шкал приборов, клавиш, рычагов и джойстиков: здесь установлен картплоттер, система управления двигателями, интерцепторы, система навигация, ну и естественно штурвал. Сиденья регулируемые, обшивка выполнена из серой виниловой обивки, либо, опционально – кожи. Управлять катером можно и стоя, это не вызывает никаких проблем.

При изготовления яхты “Fjord 40 Cruiser” широко примененяются эпоксидные и полиэфирные связующие. Такая технология позволяет сэкономит10% массы катера. Нестандартная форма корпуса яхты “Fjord 40 Cruiser” обеспечивает протыкание, разрезание волн. Хорошая управляемость обеспечена во всем диапазоне скоростей. Килеватое днище дает очень мягкий ход на волне.

Яхта оснащается двумя двигателями“Volvo Penta IPS 500” мощностью по 375 л.с. “Fjord 40 Cruiser” быстро разгоняется — выход на глиссирование происходит на скорости в 15 уз. при 2000 об/ мин. А максимальная скорость в 37,8 уз. при 3400 об/мин. достигается примерно за 25 с. Дифферент во время разгона достигает 6°, но с ним успешно борется система интерцепторов “QL”. Так же на катер можно установит моторы “IPS 600” (2 х 435 л.с.), с которыми более легкая яхта “Fjord 40 Open”, водоизмещением 8,2 т, достигала скорости 44 уз. Так же предлагаются экономичные моторы “IPS􏰀400” (2 х 300 л.с.).

Дополнительная информация:

Журнал "Капитан Клуб" № 2/2009 "Fjord 40 Cruiser - Суровый крейсер"